Santo Domingo, RD.–Este paso puente en honor al héroe de la Restauración dominicana, Gregorio Luperón, fue construido durante los 12 años de Balaguer, específicamente en 1978.
Sobre el río Ozama, en Santo Domingo Este, hay un puente en estado de abandono que permite el paso desde Los Mina hasta el sector Sabana Perdida. Se trata del Gregorio Luperón, conocido como el puente de La Barquita, utilizado por miles de vehículos a diario.
Este paso elevado en honor al héroe de la Restauración dominicana fue construido durante los 12 años de Balaguer, específicamente en 1978.
Según testifican quienes viven en las inmediaciones de esta obra, desde su creación, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y otras instituciones gubernamentales no han realizado intervenciones severas para brindar seguridad a los peatones y conductores.
Luego de lo ocurrido tras el siniestro en la discoteca Jet Set, que terminó con la vida de 235 personas, usuarios de redes sociales han alzado su voz para reportar estructuras estatales y privadas deterioradas que ameritan un mantenimiento regularizado.
Ese es el caso del puente de Francisco del Rosario Sánchez (puente de la 17), que luego de un reportaje de los medios de comunicación , obreros del MOPC iniciaron su reparación.
Un equipo de los medios de comunicación se trasladó al puente de La Barquita para constatar la realidad de la estructura, no solo en sus tramos viales, sino también por la zona que no todos logran observar.
Sus dos carriles, uno por cada vía, lucen en buen estado y los vehículos livianos y de carga pesada cruzan con normalidad, pero en su interior, debajo del puente, está el nerviosismo de los residentes, donde se evidencian múltiples signos de abandono que pueden afectar la funcionalidad y seguridad.
“Hay que repararlo urgentemente porque se puede caer y hace mucho tiempo que está deteriorado”, expresó consternado Roberto Vázquez al encontrarse con reporteros de este medio.
La estructura, originalmente diseñada para soportar cargas pesadas y el flujo constante del tráfico vehicular, muestra signos evidentes de desgaste y falta de mantenimiento, comprometiendo su integridad y la seguridad de los usuarios.
Al ingresar por las defensas para observar la superficie debajo del puente, las barras metálicas están oxidadas y sin pintar. Además, se evidencian algunos parches en la misma condición de deterioro.
Sus elementos estructurales, como las vigas de soporte, muestran también oxidación, acompañados de algunos orificios producto del desgaste del acero, donde los escombros y tornillos que sujetan los barandales y otras piezas caen con frecuencia, al igual que el concreto, expresaron residentes del entorno.
Sus columnas hechas de concreto, que fungen como el soporte del puente, están cubiertas de moho y lama verde.
El interior del puente La Barquita retumba sin parar debido al tránsito vehicular. Desde abajo se sienten las vibraciones y se escucha un sonido rechinante, lo que genera más preocupación sobre la solidez de la estructura.
Según Roberto Vázquez, el uso continuo de la vía representa un riesgo para la seguridad de los conductores, pasajeros y peatones, que deben usar el puente.
Por lo que moradores exigen con urgencia que el gobierno y las autoridades pertinentes gestionen la intervención para la reparación del populoso puente, antes de que ocurra un accidente grave.
Author: CRDMedia
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